Aunque viene siendo cada vez menos habitual entrar en conflicto con otros usuarios de las vías urbanas, sobre todo si se circula en bici siguiendo las normas, en el tráfico siempre es posible verse envuelto en uno. En ese caso, es posible que te sea necesario formular una denuncia a requerimiento. En el paisaje urbano
¿Por qué hemos solicitado la reposición de los ciclocarriles? El pasado 27 de mayo, el Ayuntamiento de Madrid emprendió la medida de refuerzo del transporte público basada en ampliar la red de carriles bus en 45 km adicionales de forma provisional. Esto aplica a 37 vías de 17 distritos. Una medida necesaria que esperamos que
Madrid Ciclista lanza la campaña #SimónDice para informar de la normativa y recomendaciones para circular en bici, ante el aumento del tráfico en la desescalada del coronavirus y la pasividad del Ayuntamiento de Madrid. Los miembros de Madrid Ciclista consideran que es un momento clave para la difusión de estas recomendaciones basadas en estudios científicos. La bicicleta es un vehículo
Manuel Jabalera es coordinador y coautor del informe elaborado por la Asociación Nacional de Búsqueda y Salvamento (NASAR) con recomendaciones para los municipios ante la desescalada por el Coronavirus. Hemos tenido la ocasión de entrevistar a Manuel Jabalera, coordinador y coautor del informe «Recomendaciones municipales de movilidad ante la desescalada por COVID-19» de la Asociación
Un equipo multidisciplinar de 12 expertos recomienda no usar carriles bici para desplazarse por las ciudades. El documento menciona entre otras medidas, que la circulación por vías ciclistas segregadas no permite las distancias de seguridad frente al contagio aconsejadas por el Ministerio de Sanidad. El equipo multidisciplinar de 12 expertos coordinado por Manuel Jabalera Rodríguez
La asociación cree que la idea de que la única forma de potenciar la bici es la creación de “corredores ciclistas temporales” en las ciudades envía un mensaje equivocado a la población.
¡Volvemos a revolucionarnos! Venid con nosotras a la tercera «Re-Vuelta». Un paseo en bici por el centro de Madrid en el que hablaremos de mujeres que fueron importantes para el feminismo en la capital. Es una actividad para todos los públicos: ven con amigas, con tu hermano, con tu prima, con tu padre o con
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Con motivo del 8-M, las organizadoras del taller no mixto «Mujeres en bici, mujeres sin límite» participamos con dos actividades en la programación «Marzo Feminista» del Espacio de Encuentro Feminista de la Junta Municipal de Centro. La primera: el sábado 9 de marzo daremos un paseo por el centro de Madrid visitando puntos importantes en
Teniendo en cuenta la buena acogida que ha tenido el IV Taller y recordando que en septiembre el I Encuentro estuvo muy concurrido, las mujeres de Madrid Ciclista convocamos un II Encuentro “Mujeres en Bici. Mujeres Sin Límite” el próximo día 2 de febrero, sábado, a las 11h. Quedaremos en el bulevar de Cibeles, como
Justo delante del edificio del Ayuntamiento de Madrid, 150 jinetes y amazonas esperaban para salir juntos a recorrer las calles de Madrid iluminado por las fiestas. Las monturas estaban engalanadas para la ocasión: espumillón, luces, guirnaldas… no les faltaba un detalle y las había de todo tipo: bicicletas clásicas, híbridas, fixies, plegables, patinetes y VMP
Quien reside en Madrid o lo visita con cierta frecuencia empieza a acostumbrarse de nuevo a que en el paisaje se vean diferentes obras de remodelación de calles emblemáticas, como la Gran Vía. En este artículo vamos a analizar la controvertida remodelación de otra de esas calles: la Calle Atocha. Esta vía es el principal acceso al