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Segregación

11/03/2024

Preguntas habituales sobre movilidad ciclista en Madrid   ¿Es la normativa ciclista adecuada en Madrid? La Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid es una de las más avanzadas en lo que se refiere a movilidad ciclista. Ese documento legitima la presencia del ciclista en las calles de Madrid y refuerza el derecho fundamental de circular

23/04/2023

Acerca de Madrid Ciclista La asociación Madrid Ciclista nace para dar voz a aquellos usuarios de la bicicleta que consideran que las sensibilidades del ciclismo urbano natural, integrado e integrador no están representadas suficientemente ante las instituciones y en la sociedad. Desde Madrid Ciclista reclamamos un modelo de movilidad para Madrid en el que la

Madrid Ciclista lanza la campaña #SimónDice para informar de la normativa y recomendaciones para circular en bici, ante el aumento del tráfico en la desescalada del coronavirus y la pasividad del Ayuntamiento de Madrid. Los miembros de Madrid Ciclista consideran que es un momento clave para la difusión de estas recomendaciones basadas en estudios científicos. La bicicleta es un vehículo

18/05/2020

Manuel Jabalera es coordinador y coautor del informe elaborado por la Asociación Nacional de Búsqueda y Salvamento (NASAR) con recomendaciones para los municipios ante la desescalada por el Coronavirus. Hemos tenido la ocasión de entrevistar a Manuel Jabalera, coordinador y coautor del informe «Recomendaciones municipales de movilidad ante la desescalada por COVID-19» de la Asociación

28/04/2020

Un equipo multidisciplinar de 12 expertos recomienda no usar carriles bici para desplazarse por las ciudades. El documento menciona entre otras medidas, que la circulación por vías ciclistas segregadas no permite las distancias de seguridad frente al contagio aconsejadas por el Ministerio de Sanidad. El equipo multidisciplinar de 12 expertos coordinado por Manuel Jabalera Rodríguez

02/09/2019

The video above is boring. Shot from a foldable bike in one of the busiest avenues in the city, nothing interesting happens.  Like her, thousands of cyclists go to work, to school, shopping in a city where they have the same rights as car drivers: they can use the full lane, riding in the center

22/08/2018

Vehículo en una vía exclusiva En esta serie de artículos he intentado entender en qué consiste el “Modelo København”. Entre sus ventajas podríamos citar las siguientes: El uso de la bici como medio de transporte urbano está muy asentado social y culturalmente. Fluidez del tráfico motorizado y del transporte colectivo en las zonas centrales de

13/08/2018

Los que usamos la bici habitualmente la consideramos un medio de transporte lleno de ventajas, pero sencillamente no todo el mundo está de acuerdo. Porque no lo han probado, pensamos nosotros. Muchos incluso sabemos que la bici tiene una capacidad de seducción tremenda porque hemos experimentado ese proceso y pensamos que cualquiera puede caer bajo